Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 2
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
El arnés del Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero 2 está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 2 mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
Reemplazar el banco de sensores de oxígeno con calefacción delantero 2 por lo general resuelve el problema.Las señales del sensor HO2S son monitoreadas por una falla de sobretensión. El código se establece cuando el voltaje de la señal de HO2S es de 1.5 voltios o más. ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
Se envía un voltaje excesivamente alto del sensor al módulo de control del motor (ECM).
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Alto consumo de combustible
Humo excesivo del escape
P0152 2002 Ford F150 Descripción
El sensor frontal de oxígeno calentado (o sensor de O2 1) se coloca en el colector de escape. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de extremo cerrado hecho de circonia cerámica. La zirconia genera voltaje desde aproximadamente 1 V en condiciones más ricas hasta 0 V en condiciones más ajustadas. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al módulo de control del motor (ECM). los ECM ajusta la duración del impulso de inyección para lograr la relación ideal de aire y combustible. La relación ideal entre aire y combustible ocurre cerca del cambio radical de 1V a 0V.