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P0152 CHRYSLER - Sensor de O2 2/1 Circuito alto

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Autor: Eric Farmer
Fecha De Creación: 9 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
Anonim
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Contenido

Posibles causas

  • Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 2
  • Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
  • Fugas de gases de escape
  • El arnés del Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero 2 está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 2 mala conexión eléctrica
  • Presión de combustible inadecuada
  • Inyectores de combustible defectuosos ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Reemplazar el banco de sensores de oxígeno con calefacción delantero 2 por lo general resuelve el problema ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Se envía un voltaje excesivamente alto del sensor al módulo de control del motor (ECM).

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Alto consumo de combustible
  • Humo excesivo del escape

    P0152 Chrysler Descripción

    El sensor frontal de oxígeno calentado (o sensor de O2 1) se coloca en el colector de escape. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de extremo cerrado hecho de circonia cerámica. La zirconia genera voltaje desde aproximadamente 1 V en condiciones más ricas hasta 0 V en condiciones más ajustadas. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al módulo de control del motor (ECM). los ECM ajusta la duración del impulso de inyección para lograr la relación ideal de aire y combustible. La relación ideal entre aire y combustible ocurre cerca del cambio radical de 1V a 0V.