Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0161 Ford Descripción
- P0161 Ford Información para modelos específicos de Ford
Posibles causas
Notas tecnicas
Reemplazar el banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 2 por lo general resuelve el problema. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
El amperaje de corriente en el circuito del calentador del sensor de oxígeno calentado por la parte trasera está fuera del rango normal.Posibles síntomas
P0161 Ford Descripción
El sensor de oxígeno calentado 2 (HO2S), después del catalizador de tres vías (colector), controla el nivel de oxígeno en los gases de escape en cada uno banco. Para un funcionamiento óptimo del catalizador, la mezcla de combustible de aire (relación aire-combustible) debe mantenerse cerca de la relación estequiométrica ideal. El voltaje de salida del HO2S cambia repentinamente en la vecindad de la relación estequiométrica. El módulo de control del motor (ECM) ajusta el tiempo de inyección de combustible de modo que la relación aire-combustible sea casi estequiométrica. El HO2S genera una tensión entre 0,1 y 0,9 V en respuesta al oxígeno en los gases de escape. Si el oxígeno en los gases de escape aumenta, la relación aire-combustible se convierte en magra. los ECM interpreta la inclinación cuando el voltaje del HO2S es inferior a 0,45 V. Si el oxígeno en los gases de escape disminuye, la relación aire-combustible se vuelve rica. los ECM interpreta Rich cuando el voltaje de HO2S es superior a 0.45 V.