P0175 2006 TOYOTA CAMRY - Sistema demasiado rico Bank 2

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Autor: Helen Garcia
Fecha De Creación: 19 Abril 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
Anonim
Top 5 Reasons Why You Are Getting A P0172 And P0175 Code
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
  • Encendido mal encendido
  • Inyectores de combustible defectuosos
  • Fugas de gases de escape
  • Presión de combustible incorrecta
  • Sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    - El sistema de inyección de combustible no funciona correctamente.- La cantidad de compensación de la relación de mezcla es demasiado grande. (La proporción de la mezcla es demasiado rica.)

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Consumo excesivo de combustible

    P0175 2006 Toyota Camry Descripción

    El ajuste de combustible está relacionado con el valor de compensación de realimentación, no con el tiempo de inyección básico. El ajuste de combustible consiste en ajustes de combustible tanto a corto como a largo plazo. El ajuste de combustible a corto plazo es una compensación de combustible que se utiliza para mantener constantemente la relación aire-combustible en niveles estequiométricos. La señal del sensor de relación aire-combustible (A / F) indica si la relación aire-combustible es rica o pobre en comparación con la relación estequiométrica. Esto provoca una reducción en el volumen de inyección de combustible si la relación aire-combustible es rica y un aumento en el volumen de inyección de combustible si es magra. Factores como las diferencias individuales del motor, el desgaste a lo largo del tiempo y los cambios en el entorno operativo causan combustible a corto plazo Recortar para variar desde el valor central. El ajuste de combustible a largo plazo, que controla la compensación general del combustible, compensa las desviaciones a largo plazo en el ajuste de combustible del valor central causado por la compensación del ajuste de combustible a corto plazo. Si tanto los ajustes de combustible a corto como a largo plazo son magros o ricos más allá de los valores predeterminados, se interpreta como un mal funcionamiento, y ECM ilumina el MIL y establece un DTC.