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P0192 Volkswagen Descripción
El sensor de presión del riel de combustible (FRP) es un dispositivo de medición de tensión del diafragma en el que la resistencia cambia con la presión. La resistencia eléctrica de un medidor de tensión aumenta a medida que aumenta la presión, y la resistencia disminuye a medida que disminuye la presión. La resistencia variable afecta la caída de voltaje a través de los terminales del sensor y proporciona una señal eléctrica al módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) correspondiente a la presión.Los sensores de tipo de medidor de tensión son considerados sensores pasivos. Un sensor pasivo está conectado a una red divisora de voltaje, de modo que al variar la resistencia del sensor pasivo se produce una variación en el flujo de corriente total.
El voltaje que se cae a través de una resistencia fija en serie con la resistencia del sensor determina la señal de voltaje en el PCM. Esta señal de voltaje es igual al voltaje de referencia menos la caída de voltaje en la resistencia fija.
El sensor de FRP mide la presión del combustible cerca de los inyectores de combustible. Esta señal es utilizada por el PCM para ajustar el ancho de pulso del inyector de combustible y medir el combustible a cada cilindro de combustión.