P0237 - Circuito bajo del sensor de sobrealimentación del turbocompresor / sobrealimentador bajo

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Autor: Vivian Patrick
Fecha De Creación: 5 Junio 2021
Fecha De Actualización: 16 Noviembre 2024
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P0237 - Circuito bajo del sensor de sobrealimentación del turbocompresor / sobrealimentador bajo - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • El arnés del sensor de presión de empuje está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del sensor de presión de empuje mala conexión eléctrica
  • Sensor de presión de refuerzo defectuoso
  • Turbo / Súper cargador defectuoso
  • Sobretemperatura del motor
  • La falla de encendido excede el umbral calibrado
  • Sensor de golpe defectuoso (KS) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Este código de problema de diagnóstico (DTC) P0237 se establecerá si la señal del sensor de presión de refuerzo está por debajo del rango previsto.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0237 Descripción

    El sensor de presión de refuerzo responde a los cambios de presión en el colector de admisión. Esta presión es creada por el turbocompresor y cambia con la posición del pedal del acelerador (APP) y la velocidad del motor. El módulo de control del motor (ECM) utiliza esta información para ayudar en el diagnóstico del sensor de presión barométrica (BARO) y para proporcionar protección contra el arranque del motor. El sensor de presión de refuerzo tiene un circuito de referencia de 5 voltios, un circuito de referencia bajo y un circuito de señal. El módulo de control del motor (ECM) suministra 5 voltios al sensor de presión de refuerzo en el circuito de referencia 2 de 5 voltios, y proporciona una conexión a tierra en un circuito de referencia bajo. El sensor de presión de refuerzo proporciona una señal al ECM en un circuito de señal en relación con los cambios de presión. El ECM monitorea la señal del sensor de presión de refuerzo para detectar voltaje fuera del rango normal. El ECM calcula un valor predicho para el sensor de presión de refuerzo. El ECM luego compara el valor predicho con la señal real.


    P0237 Información para marcas específicas.

  • P0237 CHRYSLER MAP Sensor demasiado alto, demasiado largo
  • P0237 Sensor DODGE MAP demasiado alto, demasiado largo
  • P0237 ISUZU Turbocompresor Aumento del circuito del sensor de baja tensión
  • P0237 JEEP MAP Sensor demasiado alto, demasiado largo
  • P0237 MERCEDES-BENZ Turbocompresor / sobrealimentador Sensor Boost Circuito bajo
  • P0237 NISSAN Turbocharger Boost Sensor Circuit Low
  • P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Súper cargador Cargador de refuerzo Circuito bajo 'A'