P0330 - Fallo en el circuito del sensor 2 de Knock 2

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Autor: Robert White
Fecha De Creación: 26 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 13 Noviembre 2024
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de golpe defectuoso 2 Banco 2
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 2 del sensor 2 de Knock
  • El arnés del banco 2 del sensor de golpe 2 está abierto o en cortocircuito
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    El código P0330 significa que el Knock Sensor no funciona correctamente. Los problemas con el sensor de detonación no causarán problemas de rendimiento del motor. Reemplazar el sensor de detonación generalmente resuelve el problema. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Se envía un voltaje excesivamente bajo o alto del sensor al módulo de control del motor (ECM)

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible falta / pérdida de poder

    P0330 Descripción

    los sensor de detonacion Está unido al bloque de cilindros. Detecta el golpe del motor mediante un elemento piezoeléctrico. Una vibración de golpeteo del bloque de cilindros se percibe como una presión vibratoria. Esta presión se convierte en una señal de voltaje y se envía al módulo de control del motor (ECM).


    P0330 Información para marcas específicas.

  • P0330 CHRYSLER Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 DODGE Knock Sensor 2 Circuito
  • P0330 FORD Knock Sensor 2 Banco de circuitos 2
  • P0330 HYUNDAI Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 ISUZU Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 JEEP Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 KIA Knock Sensor 2 Fallo en el circuito
  • P0330 LEXUS Knock Sensor 1 Circuit Bank 2 O Single Cylinder
  • P0330 MERCEDES-BENZ Sensor de golpe 2 Circuito mal funcionamiento del banco 2
  • P0330 MITSUBISHI Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 SCION Knock Sensor 1 Circuit Bank 2 O Single Cylinder
  • P0330 TOYOTA Knock Sensor 1 Circuit Bank 2 O Single Cylinder