P0347 AUDI - Circuito bajo de admisión del sensor de posición del árbol de levas Banco 2

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Autor: Robert White
Fecha De Creación: 4 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 1 Noviembre 2024
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P0347 AUDI - Circuito bajo de admisión del sensor de posición del árbol de levas Banco 2 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
  • El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
  • Motor de arranque defectuoso
  • Circuito de arranque del sistema
  • Batería muerta (débil) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    La señal del sensor de posición del árbol de levas se envía al Módulo de control del motor (ECM) es demasiado bajo

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Falta / Pérdida de Poder
  • Cala el motor

    P0347 Audi Descripción

    El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor (ECM) para controlar el encendido y la inyección de combustible.El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro en particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema de sensor consiste en una parte giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real.

    Cuando el motor está en marcha, las partes altas y bajas de los dientes hacen que cambie el espacio con el sensor. La brecha cambiante hace que el campo magnético cerca del sensor cambie. El cambio en el campo magnético hace que cambie la tensión del sensor.

    Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las piezas del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.