Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0411 2000 Ford F150 Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
El sistema de inyección de aire secundario no detecta la presencia de aire en el escape cuando es introducido por el sistema de inyección de aire secundario ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
El sistema de inyección de aire secundario no detecta la presencia de aire en el escape cuando es introducido por el sistema de inyección de aire secundario.Posibles síntomas
P0411 2000 Ford F150 Descripción
Se usa una bomba de aire en el vehículo para reducir las emisiones del tubo de escape en el arranque. El módulo de control del tren motriz (PCM) conecta a tierra el circuito de control del relé de la bomba de aire que energiza la bomba de aire. los PCM también conecta a tierra el circuito del solenoide de control de vacío de la válvula de combinación de aire, que energiza el solenoide de control del vacío de aire. Luego se aplica vacío a ambos diafragmas de válvula de combinación de aire que abren las válvulas de cierre. los PCM habilita ambos circuitos simultáneamente cuando las operaciones del sistema de aire id deseadas. Cuando el sistema de AIRE está activo, la bomba de aire impulsa aire fresco en la corriente de escape para acelerar la operación del catalizador. Las válvulas de combinación AIR reemplazan a las válvulas de retención convencionales. Cuando el sistema AIR está inactivo, las válvulas de cierre evitan el flujo de aire en cualquier dirección.