P0412 GMC - Circuito de control de relé de solenoide de inyección de aire secundario

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Autor: Mike Robinson
Fecha De Creación: 15 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 12 Noviembre 2024
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P0412 GMC - Circuito de control de relé de solenoide de inyección de aire secundario - Auto-Códigos
P0412 GMC - Circuito de control de relé de solenoide de inyección de aire secundario - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Bomba de aire defectuosa inoperante
  • El arnés del solenoide de derivación de aire está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide de derivación de aire ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Si el circuito de detección de fallas detecta una tensión diferente a la esperada, el estado de la línea de falla cambia causando que se establezca el código P0412.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Vacilación del motor

    P0412 Gmc Descripción

    El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el relé conectando a tierra el circuito de control a través de un interruptor interno llamado controlador. La función principal del controlador es suministrar la tierra para el componente que se está controlando. Cada conductor tiene una línea de falla que PCM monitores Cuando el PCM enciende un componente, el voltaje del circuito de control debe ser bajo (cerca de 0 voltios). Cuando el PCM ordena el circuito de control a un componente apagado, el potencial de voltaje del circuito debe ser alto (cerca del voltaje de la batería).

    El relé controla el flujo de alta corriente a la válvula de derivación integral de la bomba de inyección de aire. Esto permite la PCM El conductor solo tendrá que controlar la corriente relativamente baja utilizada por el relé.