P0445 JEEP - Circuito del solenoide de purga EVAP

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Autor: Sharon Miller
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
Anonim
Mercedes Benz Purge Valve Solenoid replacement (p0445 + ticking) C230
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Contenido

Posibles causas

  • Control de solenoide de purga por emisión de evaporación defectuosa (EVAP)
  • El arnés del control del solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) está abierto o en cortocircuito
  • Emisión evaporativa (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    - Se envía una señal de voltaje excesivamente alto al módulo de control del motor (ECM) a través de la válvula

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0445 Jeep Descripción

    La válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente del sistema de emisión evaporativa (EVAP) controla el caudal de vapor de combustible del recipiente del EVAP. La apertura del paso de paso de vapor en la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP cambia para controlar el caudal. La válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP repite el funcionamiento ENCENDIDO / APAGADO de acuerdo con la señal enviada desde el Módulo de control del motor (ECM). La apertura de la válvula varía para un control óptimo del motor. El valor óptimo almacenado en el ECM se determina considerando varias condiciones del motor. Cuando el motor está funcionando, el caudal de vapor de combustible del bote del EVAP se regula a medida que cambia el flujo de aire.

    La válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP utiliza un servicio de ENCENDIDO / APAGADO para controlar el caudal de vapor de combustible del recipiente EVAP. La válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP se mueve mediante pulsos de ENCENDIDO / APAGADO del ECM. Cuanto más largo sea el pulso de ENCENDIDO, mayor será la cantidad de vapor de combustible que fluirá a través de la válvula.