P0446 1999 TOYOTA CAMRY - Circuito de control de ventilación del sistema EVAP

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Autor: Sharon Miller
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 24 Noviembre 2024
Anonim
P0446 1999 TOYOTA CAMRY - Circuito de control de ventilación del sistema EVAP - Auto-Códigos
P0446 1999 TOYOTA CAMRY - Circuito de control de ventilación del sistema EVAP - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Falta la tapa del combustible
  • Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
  • El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
  • Material extraño atrapado en la tapa de llenado de combustible
  • Sensor de presión de vapor defectuoso
  • El arnés del sensor de presión de vapor está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de vapor ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Hay un boletín de servicio de fábrica para el 1999 Camry Toyota:Toyota Factory Service Bulletin OBDII Código P0446Toyota P0441, P0446 EVAP Diagnóstico y válvula de conmutación de vacío Video de pruebaVídeo enviado por el usuario ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Los códigos P0446 se activan cuando se envía una señal de voltaje inadecuada al módulo de control del motor (ECM) a través de la válvula de control de ventilación del recipiente EVAP.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible un notable olor a combustible causado por la liberación de vapores de combustible.

    P0446 1999 Toyota Camry Descripción

    El sistema evaporativo (EVAP) la válvula de control de ventilación del recipiente se encuentra en el EVAP Bote y se utiliza para sellar el orificio de ventilación del bote.

    Esta válvula solenoide responde a las señales del módulo de control del motor (ECM). Cuando el ECM envía una señal de ENCENDIDO, la bobina en la válvula solenoide está energizada. Un émbolo se moverá para sellar el orificio de ventilación del recipiente. La capacidad de sellar la ventilación es necesaria para el diagnóstico a bordo de otros componentes del sistema de control de emisiones por evaporación.

    Esta válvula solenoide se usa solo para diagnóstico, y generalmente permanece abierta.