P0456 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN - Sistema de control de emisiones por evaporación Se detectan fugas muy pequeñas

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Autor: Annie Hansen
Fecha De Creación: 1 Abril 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
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P0456 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN - Sistema de control de emisiones por evaporación Se detectan fugas muy pequeñas - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Falta o falta de tapa de combustible
  • Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
  • El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
  • Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
  • Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
  • Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
  • Fugas en el tanque de combustible ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    La tapa de llenado del tanque de combustible y la válvula de control de volumen de purga son los problemas más comunes que activarán el código P0456 en los vehículos Nissan.Hay un boletín de servicio de fábrica de Nissan para ayudar a diagnosticar el código P0456:Nissan Factory Service Bulletin OBDII Código P0456Modelos de Nissan con boletín de servicio de fábrica:2005-2007 Nissan Pathfinder2005-2007 Nissan Pathfinder Service Bulletin OBDII Código P04562007-2009 Nissan Altima Sedan2008-2009 Nissan Altima Coupé2007-2009 Nissan Altima Hybrid2009 Nissan MaximaNissan Factory Service Bulletin OBDII Código P0456 ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Se detecta una falla cuando el sistema de control de Emisión Evaporativa (EVAP) tiene una fuga muy pequeña, el sistema de control de EVAP no funciona correctamente.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible un notable olor a combustible causado por la liberación de vapores de combustible.

    P0456 2003 Nissan Altima Sedan Descripción

    Este diagnóstico detecta fugas en la línea de purga del Sistema de Emisión Evaporativa (EVAP) utilizando el vacío del múltiple de admisión del motor. Si la presión no aumenta, el módulo de control del motor (ECM) verificará si hay fugas en la línea entre el tanque de combustible y la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP bajo la siguiente condición de prueba de vacío.

    La válvula de derivación de la válvula de corte al vacío se abre para despejar la línea entre el tanque de combustible y la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP. La válvula de control de ventilación del recipiente de EVAP se cerrará para cerrar la línea de purga de EVAP. La válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP se abre para despresurizar la línea de purga EVAP utilizando el vacío del múltiple de admisión. Una vez implementada esta despresurización, se cerrará la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP.