P0505 2008 TOYOTA CAMRY - Sistema de control de aire de ralentí

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Autor: John Webb
Fecha De Creación: 12 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 17 Noviembre 2024
Anonim
P0505 2008 TOYOTA CAMRY - Sistema de control de aire de ralentí - Auto-Códigos
P0505 2008 TOYOTA CAMRY - Sistema de control de aire de ralentí - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sistema electrónico de control del acelerador (ETCS) (Cuerpo del acelerador)
  • Sistema de inducción de aire (fuga de admisión).
  • Conexión de manguera PCV
  • ECM ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    El es un boletín de servicio de fábrica para el siguiente vehículo Toyota: Camry camry 2008Toyota Factory Service Bulletin OBDII Código P0505 ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El ECM regula la velocidad de ralentí abriendo y cerrando la válvula del acelerador utilizando el ETCS. El ECM concluye que la función ECM del control de velocidad de ralentí no funciona correctamente si: 1) las RPM de ralentí reales varían más de la cantidad especificada cinco veces o más durante un ciclo de manejo, o 2) el valor de aprendizaje del control de velocidad de ralentí permanece al máximo o mínimo cinco veces o más durante un ciclo de manejo. El ECM encenderá la MIL y establecerá un DTC.Ejemplo: Si las RPM reales inactivas varían de las rpm de inactividad objetivo en más de 200 * rpm cinco veces durante un ciclo de conducción, el ECM encenderá la MIL y establecerá un DTC.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Motor difícil de arrancar
  • Velocidad de ralentí irregular o errática

    P0505 2008 Toyota Camry Descripción

    La velocidad de ralentí está controlada por el Sistema electrónico de control del acelerador (ETCS). El ETCS está compuesto por el motor del acelerador, que opera la válvula del acelerador, y el sensor de posición del acelerador, que detecta el ángulo de apertura de la válvula del acelerador. El módulo de control del motor (ECM) controla el motor del acelerador para proporcionar el ángulo correcto de apertura de la válvula del acelerador para obtener la velocidad de ralentí objetivo.