P0509 DODGE - Circuito alto de detección de la válvula de control de aire de ralentí

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Autor: John Webb
Fecha De Creación: 13 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 21 Junio 2024
Anonim
P0509 DODGE - Circuito alto de detección de la válvula de control de aire de ralentí - Auto-Códigos
P0509 DODGE - Circuito alto de detección de la válvula de control de aire de ralentí - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Motor de control de aire de ralentí (IAC) defectuoso
  • El arnés del motor del Control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor del control de aire de ralentí (IAC) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El PCM detecta un cortocircuito a tierra o la tensión de la batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Motor difícil de arrancar
  • Velocidad de ralentí irregular o errática

    P0509 Dodge Descripción

    El módulo de control del motor (ECM) controla la velocidad de ralentí del motor a un nivel específico a través del ajuste fino del aire, que se deja en el colector de admisión, al operar el actuador de control del acelerador eléctrico. El funcionamiento de la válvula de la válvula reguladora varía para permitir un control óptimo de la velocidad de ralentí del motor. los ECM calcula la velocidad real del motor a partir de las señales del sensor de posición del cigüeñal (POS) y del sensor de posición del árbol de levas.

    los ECM controla el actuador de control del acelerador eléctrico para que la velocidad del motor coincida con el valor objetivo memorizado en la ECM. La velocidad del motor objetivo es la velocidad más baja a la que el motor puede funcionar de manera constante. El valor óptimo almacenado en el ECM se determina teniendo en cuenta diversas condiciones del motor, como durante el calentamiento, la desaceleración y la carga del motor (aire acondicionado, dirección asistida y funcionamiento del ventilador de refrigeración, etc.)