Válvula de solenoide de control de sincronización de la válvula de admisión defectuosa
Válvula de admisión defectuosa sincronización de bloqueo intermedio válvula de solenoide de control
Acumulación de residuos en la parte de captación de señal del árbol de levas
Instalación incorrecta de la cadena de distribución
Materia extraña atrapada en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P052a Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la posición de sincronización variable del árbol de levas (VCT, por sus siglas en inglés) para una sincronización del árbol de levas más avanzada durante el arranque en frío. La prueba falla cuando la sincronización del árbol de levas excede un valor calibrado máximo o permanece en una posición avanzada.
P052A Información para marcas específicas.
P052A AUDI Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre banco avanzado 1
P052A BMW Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre-Avanzado Banco 1
P052A FORD Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Más del banco avanzado 1
P052A INFINITI Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre-Avanzado Banco 1
P052A LINCOLN Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización avanzada Banco 1
P052A MERCURY Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre-Avanzado Banco 1
P052A NISSAN Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre banco avanzado 1
P052A VOLKSWAGEN Arranque en frío 'A' Posición del árbol de levas Sincronización avanzada Banco 1