Válvula de solenoide de control de sincronización de la válvula de admisión defectuosa
Válvula de admisión defectuosa sincronización de bloqueo intermedio válvula de solenoide de control
Acumulación de residuos en la parte de captación de señal del árbol de levas
Instalación incorrecta de la cadena de distribución
Materia extraña atrapada en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P052c Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la posición de sincronización variable del árbol de levas (VCT, por sus siglas en inglés) para una sincronización del árbol de levas más avanzada durante el arranque en frío. La prueba falla cuando la sincronización del árbol de levas excede un valor calibrado máximo o permanece en una posición avanzada.
P052C Información para marcas específicas.
P052C AUDI Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre-Avanzado Bank 2
P052C BMW Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre-Avanzado Bank 2
P052C FORD Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Over-Advanced Bank 2
P052C INFINITI Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Over-Advanced Bank 2
P052C LINCOLN Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Over-Advanced Bank 2
P052C MERCURY Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Over-Advanced Bank 2
P052C NISSAN Arranque en frío 'A' Posición de la posición del árbol de levas Sobre-Avanzado Bank 2