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Posibles causas
¿Cuándo se detecta el código?
El módulo de control del motor (ECM) envía una tensión de polarización en los circuitos de diagnóstico uno y dos. Si este voltaje no se baja cuando el relé está apagado, o está alto con el relé encendido, se establecerá el DTC P0543. El ECM solo almacenará la información en el primer fallo, dispara la luz SES en el segundo fallo.Posibles síntomas
P0543 Chevrolet Descripción
El módulo de control del motor (ECM) utiliza un calentador de aire de admisión (IAH) para calentar el aire entrante para una correcta combustión del cilindro. los ECM conecte a tierra la bobina de control del relé IAH para energizar el calentador durante el funcionamiento en frío. El módulo de control ordenará que IAH esté encendido cuando la temperatura del refrigerante del motor sea inferior a 40 C (104 F). La energía al calentador IAH es suministrada por el circuito de voltaje positivo de la batería a través del relé IAH.