P0755 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN - Fallo en el solenoide de control de cambios 'B'

Posted on
Autor: Ryan Diaz
Fecha De Creación: 26 Abril 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
Anonim
P0755 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN - Fallo en el solenoide de control de cambios 'B' - Auto-Códigos
P0755 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN - Fallo en el solenoide de control de cambios 'B' - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Bajo nivel de fluidos de transmisión.
  • Fluido de transmisión sucio
  • Válvula de solenoide de cambio "B" defectuosa
  • El arnés de la válvula solenoide de cambio 'B' está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula 'B' del solenoide de cambio ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Cuando el solenoide de una transmisión funciona mal, en la mayoría de los casos el problema no es la parte eléctrica del solenoide; El problema es que el material extraño obstruye la función mecánica del solenoide o el flujo del fluido a través del cuerpo de la válvula de transmisión. Si el fluido de la transmisión está muy sucio, se recomienda cambiar el fluido de la transmisión y, si es posible, quitar la bandeja de la transmisión para un diagnóstico más detallado. El exceso de partículas o partículas metálicas en la bandeja de la transmisión podría ser una indicación de que hay un fallo mecánico de la transmisión y que la transmisión tendrá que ser reconstruida o reemplazada. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El código P0755 se detecta cuando el TCM detecta una caída de voltaje inadecuada cuando intenta operar la válvula solenoide.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • La transmisión no cambiará de marcha.

    P0755 2003 Nissan Altima Sedan Descripción

    La válvula solenoide de cambio B se enciende o apaga mediante el módulo de control de la transmisión (TCM) en respuesta a las señales enviadas desde el interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto (PNP), la velocidad del vehículo y el módulo de control del motor (ECM) (apertura del acelerador). Los engranajes se desplazarán entonces a la posición óptima.