Solenoide de control de presión del embrague defectuoso 2
El arnés del solenoide 2 de control de presión del embrague está abierto o en cortocircuito
Conexión del solenoide 2 del control de la presión del embrague Conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
Cuando un solenoide de transmisión funciona mal, en la mayoría de los casos el problema no es la parte eléctrica del solenoide; El problema es que el material extraño obstruye la función mecánica del solenoide o el flujo del fluido a través del cuerpo de la válvula de transmisión. Si el líquido de la transmisión está sucio, se recomienda cambiar el líquido de la transmisión y, si es posible, retirar la bandeja de la transmisión para realizar un diagnóstico posterior. El exceso de partículas o partículas metálicas en la bandeja de la transmisión podría ser una indicación de que hay una falla mecánica en la transmisión y que la transmisión tendrá que ser reconstruida o reemplazada.Hay un boletín de servicio de fábrica para los siguientes modelos de Saturno:2007-2009 Saturn AURA2007-2009 Saturno PERSPECTIVASaturn VUE 2008-2009Saturn Factory Service Bulletin OBDII Code P0777 ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Choque de cambio de transmisión
P0777 Saturno Descripción
El solenoide 2 del control de presión del embrague (PC) forma parte del conjunto de válvula de solenoide de control (con cuerpo y TCM) y no se repara por separado. El solenoide 2 del PC del embrague hace fluir el fluido hacia el embrague 3-5-R cuando se le ordena APAGADO y se agota el líquido cuando se le ordena ENCENDIDO. El solenoide 2 del PC del embrague regula la presión del fluido de la transmisión al embrague 3-5-R. El Módulo de control de la transmisión (TCM) calcula la relación de transmisión en función de los datos del sensor de velocidad de entrada de transmisión automática (ISS) y el sensor de velocidad de salida (OSS). El TCM compara la relación de engranaje de transmisión conocida con una relación de engranaje calculada para cada engranaje ordenado.