El arnés del solenoide de inhibición inversa está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del solenoide de inhibición inversa Mala conexión ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
Cuando el solenoide de inhibición inversa se energiza, el operador puede cambiar la transmisión a reversa. El módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) habilita el solenoide de inhibición inversa siempre que la velocidad del vehículo sea inferior a 5 mph. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 5 mph, el PCM desactiva el solenoide, lo que evita que el operador cambie la transmisión a reversa.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P0801 Saturno Descripción
Se suministra una tensión de encendido al solenoide de inhibición inversa. El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el solenoide conectando a tierra el circuito de control a través de un interruptor interno llamado controlador. El conductor suministra la tierra para el componente que se está controlando. Cada conductor tiene una línea de falla que PCM monitores Cuando el PCM enciende un componente, el voltaje del circuito de control debe ser bajo (cerca de 0 voltios). Cuando el PCM ordena el circuito de control a un componente apagado, el potencial de voltaje del circuito debe ser alto (cerca del voltaje de la batería). Si el circuito de detección de fallas detecta una tensión diferente a la esperada, el estado de la línea de falla cambia haciendo que se establezca el código P0801.