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Posibles causas
Posibles síntomas
P0851 Descripción
El ensamble del interruptor del eje de cambio manual de la transmisión, también conocido como Interruptor de Modo Interno (IMS), es un interruptor de contacto deslizante conectado al eje de cambio manual dentro de la caja de la transmisión. El interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto (PNP) está integrado en el IMS y se conecta al bastidor de cables del módulo de control de la transmisión (TCM) a través de un mazo de cables corto. Las 5 entradas al TCM del conjunto del interruptor del eje de cambio manual de la transmisión indican la posición de la palanca selectora del engranaje de la transmisión. Esta información se utiliza para habilitar el arranque del motor, los controles del motor y para determinar los patrones de cambio de la transmisión. El estado de cada entrada está disponible para su visualización en la herramienta de escaneo. Los cinco parámetros de entrada representados son la señal A, la señal B, la señal C, la señal P (paridad) y la señal N (señal de inicio de estacionamiento / punto muerto). La señal de estacionamiento / punto muerto se envía desde el interruptor de estacionamiento / punto muerto directamente al módulo de control del motor (ECM) y se utiliza para habilitar el arranque del motor. El circuito de señal de estacionamiento / neutro no está conectado al TCM internamente; el circuito utiliza el TCM solo como conector de paso. los ECM El diagnóstico de estacionamiento / neutro monitorea el circuito de señal de estacionamiento / neutro para detectar baja tensión cuando el ECM espera ver alto voltaje y alto voltaje cuando el ECM Espera ver baja tensión.