Módulo de control de energía de la batería defectuosa
El arnés del módulo de control de energía de la batería está abierto o en cortocircuito
Batería, circuito de módulo de control de energía, mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P0ac2 Cadillac Descripción
El sensor de corriente de la batería híbrida / EV se monta dentro de la batería híbrida / EV. El cable de alto voltaje positivo que va al relé de contactor positivo pasa a través del sensor de corriente de la batería híbrida / EV. El sensor de corriente de la batería híbrida / EV detecta el amperaje que fluye dentro y fuera de las baterías híbridas / EV. El módulo de control de energía de la batería suministra y controla una señal de referencia de 5 V al sensor de corriente de la batería híbrida / EV. El sensor de corriente de la batería híbrida / EV devuelve una señal entre 0 y 5 V al módulo de control de energía de la batería. La señal del sensor de corriente de la batería híbrida / EV es proporcional al amperaje que entra y sale de la batería híbrida / EV. Una tensión de señal del sensor de corriente de la batería híbrida / EV superior a 2,5 V indica que la batería híbrida / EV se está cargando y una tensión de señal inferior a 2,5 V indica descarga. El sensor de corriente de la batería híbrida / EV tiene 2 rangos de medición para mantener la precisión. Los rangos son de baja resolución y alta resolución. Los rangos de medición del sensor de corriente de la batería híbrida / EV se superponen entre sí. La alta resolución mide de -23 a +23 A. La baja resolución mide de -470 a +280 A.