P0ACA - Circuito de sensor de temperatura de batería híbrida 'C'

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Autor: Theodore Douglas
Fecha De Creación: 20 Junio 2021
Fecha De Actualización: 15 Noviembre 2024
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P0ACA - Circuito de sensor de temperatura de batería híbrida 'C' - Auto-Códigos
P0ACA - Circuito de sensor de temperatura de batería híbrida 'C' - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Ensamblaje de batería HV defectuoso (sensor de temperatura de batería HV)
  • El arnés del conjunto de la batería HV está abierto o en cortocircuito
  • Batería de alta tensión circuito eléctrico mal conectado
  • Unidad inteligente de batería defectuosa ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0aca Descripción

    Los sensores de temperatura de la batería se proporcionan en 3 ubicaciones de la batería HV. La resistencia del termistor, que se integra en cada sensor de temperatura de la batería, varía de acuerdo con los cambios en la temperatura de la batería HV. Cuanto más baja sea la temperatura de la batería, mayor será la resistencia del termistor. Por el contrario, cuanto mayor sea la temperatura, menor será la resistencia. La unidad inteligente de batería utiliza los sensores de temperatura de la batería para detectar la temperatura de la batería HV y envía el valor detectado a la ECU de control de administración de energía. En función de los resultados de esta detección, la ECU de control de administración de energía controla el ventilador del ventilador. (El ventilador del soplador se enciende cuando la temperatura de la batería del HV supera un nivel predeterminado).


    P0ACA Información para marcas específicas.

  • P0ACA LEXUS Sensor de temperatura de batería híbrido Circuito 'C'
  • P0ACA TOYOTA Sensor de temperatura de batería híbrido Circuito 'C'