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Posibles causas
Notas tecnicas
Si el motor 1.8L (RPO LKN) en un modelo Malibu Hybrid 2016-2017 no arranca después de varios intentos y se configura el DTC P0AFA (Voltaje bajo del sistema de batería híbrido / EV), puede ser necesario reemplazar el paquete de batería de alto voltaje .Después de intentos excesivos de arranque del motor en los que el motor gira pero no arranca, la batería de alto voltaje perderá energía, de forma similar al consumo de una batería de 12 V en un tren motriz tradicional.El paquete de baterías de alto voltaje almacena 288V DC en ocho secciones de baterías de iones de litio. La batería de alto voltaje se carga durante la conducción normal del vehículo y se mantiene en o cerca de un nivel óptimo de carga. ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
P0afa Chevrolet Descripción
El módulo de control del motor (ECM) controla la correlación entre el voltaje de la batería del módulo de control de desconexión de la batería del generador y el voltaje de salida del Módulo de control del generador de arranque (SGCM) para detectar un cable de 36 voltios abierto o un fallo de fusible / relé. los ECM También monitores para detectar una condición de sobrevoltaje y proteger el MOSFET (volcado de carga). Si se detecta cualquiera de estas condiciones, se establecerá el Código de diagnóstico de problemas (DTC) apropiado.