P0C77 - Tiempo de precarga del sistema de batería híbrido demasiado corto

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Autor: Julia Ray
Fecha De Creación: 6 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
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P0C77 - Tiempo de precarga del sistema de batería híbrido demasiado corto - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Inversor defectuoso con montaje de convertidor
  • El inversor con el arnés del conjunto del convertidor está abierto o en cortocircuito
  • Inversor con circuito de montaje del convertidor. Conexión eléctrica deficiente.
  • Faulty Power management control ECU ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0c77 Descripción

    El inversor contiene un circuito puente trifásico, que consta de seis transistores de potencia (IGBT) cada uno para MG1 y MG2. El inversor convierte la corriente continua de alto voltaje de la batería HV en corriente alterna trifásica para el generador (MG1) y el motor (MG2); también convierte la corriente alterna trifásica suministrada por el generador (MG1) y el motor (MG2) en corriente continua para la batería de alto voltaje. La ECU MG controla el funcionamiento de los transistores de potencia (IGBT). El inversor transmite la información necesaria para el control, como el amperaje y el voltaje, a la ECU de MG.


    P0C77 Información para marcas específicas.

  • P0C77 Sistema de batería híbrido BUICK Tiempo de precarga demasiado corto
  • P0C77 Sistema de batería híbrido CADILLAC Tiempo de precarga demasiado corto
  • P0C77 Sistema de batería híbrido CHEVROLET Tiempo de precarga demasiado corto
  • P0C77 GMC Sistema de batería híbrido Tiempo de precarga demasiado corto
  • P0C77 LEXUS Sistema de batería híbrido Tiempo de precarga demasiado corto
  • P0C77 Sistema de batería híbrido TOYOTA Tiempo de precarga demasiado corto