P0C87 - Correlación del sensor de temperatura de la batería híbrida 'G' / 'H'

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Autor: Julia Ray
Fecha De Creación: 6 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 13 Noviembre 2024
Anonim
P0C87 - Correlación del sensor de temperatura de la batería híbrida 'G' / 'H' - Auto-Códigos
P0C87 - Correlación del sensor de temperatura de la batería híbrida 'G' / 'H' - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Termistor de batería híbrida defectuosa
  • Unidad inteligente de batería defectuosa
  • El arnés del termistor de batería híbrida está abierto o en cortocircuito
  • Circuito híbrido de batería, circuito eléctrico, mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0c87 Descripción

    Los sensores de temperatura de la batería se proporcionan en 3 ubicaciones de la batería HV. La resistencia del termistor, que se integra en cada sensor de temperatura de la batería, varía de acuerdo con los cambios en la temperatura de la batería HV. Cuanto más baja sea la temperatura de la batería, mayor será la resistencia del termistor. Por el contrario, cuanto mayor sea la temperatura, menor será la resistencia. La unidad inteligente de batería utiliza los sensores de temperatura de la batería para detectar la temperatura de la batería HV y envía el valor detectado a la ECU de control de administración de energía. En función de los resultados de esta detección, la ECU de control de administración de energía controla el ventilador del ventilador. (El ventilador del soplador se enciende cuando la temperatura de la batería del HV supera un nivel predeterminado).