P0CE7 GMC - Alto voltaje del circuito del sensor de posición de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV

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Autor: Julia Ray
Fecha De Creación: 7 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
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P0CE7 GMC - Alto voltaje del circuito del sensor de posición de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV - Auto-Códigos
P0CE7 GMC - Alto voltaje del circuito del sensor de posición de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de posición de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV defectuosa
  • Híbrido / EV Paquete de baterías Válvula de control Posición de la válvula El arnés del sensor está abierto o en corto
  • Válvula de control de refrigerante del paquete de baterías híbridas / EV Circuito del sensor Conexión defectuosa Conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0ce7 Gmc Descripción

    La válvula proporciona retroalimentación de posición al módulo de control de propulsión híbrido / EV 2 basado en un potenciómetro en la válvula. El módulo de control de propulsión híbrido / EV 2 usa esta retroalimentación para monitorear la posición de la válvula. Diferentes posiciones de válvulas corresponden a diferentes valores de resistencia. El módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 determina los valores de resistencia correspondientes a las posiciones de tope final de la válvula al mover la válvula a un tope final y volver a su posición original cuando el vehículo se enciende por primera vez. Esto se conoce como el módulo de control de tren de potencia híbrido / EV 2