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Posibles causas
Notas tecnicas
Hay un boletín de servicio de fábrica para el voltio 2016-2017. La fábrica recomienda revisar el fusible abierto."Este problema puede deberse a un fusible abierto de 15 amperios en el conjunto del relé de desconexión de la batería de alto voltaje en la parte frontal de la batería de alto voltaje. Si experimenta una o más de las condiciones anteriores, verifique que no haya un fusible abierto de 15 A en la batería Desconecte el ensamble del relé ". ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
P0d09 Chevrolet Descripción
La batería híbrida / EV contiene 4 contactores de alto voltaje y 1 relé de estado sólido (transistor). Los contactores de alto voltaje y el transistor permiten que las baterías de CC de alto voltaje se conecten al vehículo o contengan el CC de alto voltaje dentro del conjunto de batería híbrida / EV. Los 4 contactores de alto voltaje consisten en un contactor de alto voltaje positivo principal, un contactor de alto voltaje negativo principal, un contactor de alto voltaje positivo de carga y un contactor de alto voltaje negativo de precarga. El transistor controla el circuito positivo de alto voltaje del calentador de la batería. Los contactores y el transistor se cierran y abren en una secuencia específica controlada por el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2. El módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 suministra voltaje al circuito de control para cada contactor / transistor de alto voltaje. La conexión a tierra se proporciona a través de una conexión a tierra externa del vehículo de la batería de alto voltaje.