P1052 - Circuito alto del circuito de control del calentador del sensor 1 de la relación de combustible y aire

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Autor: Julia Ray
Fecha De Creación: 12 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
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P1052 - Circuito alto del circuito de control del calentador del sensor 1 de la relación de combustible y aire - Auto-Códigos
P1052 - Circuito alto del circuito de control del calentador del sensor 1 de la relación de combustible y aire - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de relación de combustible de aire defectuoso 1 Banco 2
  • Sensor de relación de combustible de aire 1 El arnés del banco 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión de aire-combustible Sensor 1 Banco 2 Circuito eléctrico mal conectado ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El amperaje de corriente en el circuito del calentador del sensor 1 de la relación de combustible de aire caliente (A / F) está fuera del rango normal. Se envía una señal de voltaje excesivamente alto al módulo de control del motor (ECM) a través del calentador del sensor 1 de la relación de combustible de aire caliente (A / F).

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1052 Descripción

    El módulo de control del motor (ECM) realiza el control de activación / desactivación del calentador del sensor 1 de la relación aire / combustible (A / F) correspondiente a las condiciones de funcionamiento del motor para mantener la temperatura del elemento del sensor 1 de A / F en el rango especificado.


    P1052 Información para marcas específicas.

  • P1052 DODGE ECU incorrecta
  • P1052 INFINITI Sensor de relación de combustible y aire 1 Circuito de control del calentador Alto Banco 2
  • P1052 NISSAN Sensor de relación de combustible en aire 1 Circuito de control del calentador Alto Banco 2