Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P1100 2002 Ford F150 Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
El circuito del sensor MAF es monitoreado por el PCM para un cambio repentino en la entrada de voltaje (o flujo de aire) a través del monitor integral de componentes (CCM). Si durante los últimos 40 ciclos de calentamiento en la tecla ENCENDIDA del motor que ejecuta el PCM detecta un cambio de voltaje (o flujo de aire) más allá del límite calibrado mínimo o máximo, se almacena un código de diagnóstico continuo de problemas de memoria (DTC). ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
El módulo de control del motor (ECM) detectó una señal del sensor de flujo de aire en masa (MAF) por encima o por debajo del límite calibradoPosibles síntomas
P1100 2002 Ford F150 Descripción
El flujo de aire en masa (MAF) El circuito del sensor es monitoreado por el módulo de control del tren motriz (PCM) para el cambio repentino de la tensión (o flujo de aire) a través del Monitor Integral de Componentes (CCM). Si durante los últimos 40 ciclos de calentamiento en la tecla ON el motor funciona PCM detecta un cambio de voltaje (o flujo de aire) más allá del límite mínimo o máximo calibrado, se almacena un Código de diagnóstico de problemas de diagnóstico continuo (DTC) P1100.