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P1101 2009 FORD F150 - Sensor de flujo de aire masivo fuera del rango de autoprueba

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Autor: Nathan Wilkerson
Fecha De Creación: 16 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 8 Mayo 2024
Anonim
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de flujo de aire de masa defectuoso
  • Fuga de aire antes o después del sensor.
  • El arnés del sensor de flujo de aire está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de masa de aire ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Antes de reemplazar el sensor de flujo de masa de aire, intente reemplazar el filtro de aire y limpie el sensor de flujo de aire con un limpiador de sensor de flujo de aire de masa. Reinicie el código y conduzca el vehículo. Si el código regresa, puede ser necesario reemplazar el sensor de flujo de masa de aire. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El módulo de control del motor (ECM) detectó una señal del sensor de flujo de aire en masa (MAF) por encima o por debajo del límite calibrado

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1101 2009 Ford F150 Descripción

    El flujo de aire en masa (MAF El circuito del sensor es supervisado por el módulo de control del tren motriz (PCM) para una entrada de flujo de aire (o voltaje) fuera de rango. Si durante el encendido del motor, la señal de voltaje de flujo de aire es mayor que 0.27 voltios, la prueba falla. Del mismo modo, si durante el funcionamiento del motor con la llave en ON, una señal de voltaje de flujo de aire no está dentro de los 0,46 voltios a los 2,44 voltios, la prueba falla.