El arnés de presión absoluta del colector (MAP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de presión absoluta del colector (MAP)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1103 Descripción
La presión absoluta del colector (MAPA) el sensor proporciona información instantánea sobre la presión del colector al módulo de control del motor del motor (ECM). Los datos se utilizan para calcular la densidad del aire y determinar el caudal de masa de aire del motor, que a su vez determina la medición de combustible requerida para una combustión óptima. Un motor con inyección de combustible puede usar alternativamente un flujo de aire en masa (MAF) Sensor para detectar el flujo de aire de admisión. Una configuración típica emplea una u otra, pero rara vez ambas. MAPA/ La electroválvula BARO Switch cambia el paso del flujo de aire de acuerdo con la señal de voltaje enviada desde ECM.
P1103 Información para marcas específicas.
P1103 Sensor de flujo de aire de masa ACURA más alto de lo esperado
P1103 AUDI HO2S Banco de circuitos de calefacción 1 Sensor 1 Voltaje demasiado bajo
Sensor de flujo de aire masivo HONDA P1103 más alto de lo esperado
Mal funcionamiento del sensor de presión absoluta del colector P1103 HYUNDAI - Alto voltaje
P1103 Sensor INFINITI MAP Alta Tensión
P1103 Mal funcionamiento del sensor de presión absoluta del colector KIA - Alto voltaje
P1103 LAND-ROVER Posición del acelerador a flujo de aire en masa Plausibilidad no activa
P1103 MAZDA MAF inconsistente con el sensor TP
P1103 MITSUBISHI Turbocharger Wastegate Actuator
P1103 Sensor NISSAN MAP Alta Tensión
P1103 SUBARU Fuentes de presión Circuito de la válvula solenoide de conmutación
P1103 VOLKSWAGEN HO2S Banco de circuitos de calefacción 1 Sensor 1 Voltaje demasiado bajo