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Posibles causas
Posibles síntomas
P1115 2009 Toyota Prius Descripción
Este sistema utiliza una bomba eléctrica para suministrar refrigerante caliente almacenado en el tanque de almacenamiento de calor del refrigerante a la culata del motor, para optimizar la combustión de arranque del motor y reducir la cantidad de gas sin quemar que se descarga mientras se arranca el motor. Antes de que arranque el motor, el ECM opera la bomba de agua eléctrica para dirigir el refrigerante caliente en el tanque de almacenamiento de calor hacia el motor, para calentar la cabeza del cilindro (este proceso se denomina "modo de precalentamiento"). La duración del funcionamiento de la bomba de agua eléctrica es variable, dependiendo de la temperatura de la culata. Durante el funcionamiento normal del motor, la válvula de agua abre el paso entre la culata y el calentador y cierra el paso entre la culata y el tanque. Durante el modo de precalentamiento en el que se calienta la culata, la válvula de agua abre el paso entre el tanque y la culata, para permitir que el refrigerante fluya desde el tanque hasta la culata. En este momento, para calentar el puerto de admisión rápidamente antes de que arranque el motor, el refrigerante fluye en la dirección inversa.