Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P1125 1998 Ford F150 Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
El PCM supervisa el circuito del sensor de TP para un cambio repentino en la entrada del ángulo (o voltaje) de rotación del TP a través del monitor de componentes integrales (CCM). Si durante los últimos 80 ciclos de calentamiento en la tecla ENCENDIDA del motor que ejecuta el PCM detecta un cambio en el ángulo de rotación (o voltaje) del TP más allá del límite calibrado mínimo o máximo, se almacena un código de diagnóstico continuo (DTC). ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
El módulo de control del motor (ECM) detectó la tensión del sensor de posición de la mariposa (TP) extendida por encima o por debajo de los límites calibradosPosibles síntomas
P1125 1998 Ford F150 Descripción
El sensor de posición del acelerador (TPS) responde al movimiento del pedal del acelerador. los TPS es un sensor de potenciómetro giratorio que proporciona una señal al módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) que es linealmente proporcional a la posición de la placa / eje del acelerador. Como el TPS gire por el eje del acelerador, las siguientes condiciones de funcionamiento están determinadas por la PCM:• Acelerador cerrado (incluye ralentí o desaceleración)
• Acelerador parcial (incluye crucero o aceleración moderada)
• Acelerador abierto (incluye aceleración máxima o desacoplamiento en la manivela)
• Tasa de ángulo del acelerador