P1129 TOYOTA - Fallo del sistema de control del acelerador eléctrico

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Autor: Nathan Wilkerson
Fecha De Creación: 24 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 11 Mayo 2024
Anonim
P1129 TOYOTA - Fallo del sistema de control del acelerador eléctrico - Auto-Códigos
P1129 TOYOTA - Fallo del sistema de control del acelerador eléctrico - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Accionador defectuoso del sistema electrónico de control del acelerador (ETCS)
  • Sistema de control electrónico del acelerador (ETCS) El arnés del actuador está abierto o en cortocircuito
  • Sistema eléctrico de control del acelerador (ETCS) Circuito del actuador defectuoso Conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El código P1129 se establece cuando el ángulo de apertura del acelerador continúa variando mucho respecto al ángulo de apertura del acelerador objetivo.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1129 Toyota Descripción

    El sistema de control del acelerador eléctrico (ETCS) se compone del motor del acelerador para operar la válvula del acelerador, el embrague electromagnético para conectar el motor del acelerador con la válvula del acelerador, el sensor de posición del acelerador para detectar el ángulo de apertura de la válvula del acelerador, la posición del pedal del acelerador sensor para detectar la posición del pedal del acelerador, el módulo de control del motor (ECM) para controlar el ETCS y el cuerpo del acelerador tipo válvula.

    los ECM controla el motor del acelerador para que el ángulo de apertura de la válvula del acelerador sea el adecuado en respuesta a las condiciones de conducción.

    El sensor de posición del acelerador que está montado en el cuerpo del acelerador detecta el ángulo de apertura de la válvula del acelerador y proporciona información al ECM para controlar el motor del acelerador.

    Si el ETCS tiene un mal funcionamiento, el ECM apaga el motor del acelerador y el embrague magnético, y el resorte de retorno cierra completamente la válvula del acelerador.

    Sin embargo, el ángulo de apertura de la válvula del acelerador se puede controlar con el pedal del acelerador a través del cable del acelerador.