P1135 2000 TOYOTA CAMRY - Funcionamiento incorrecto del circuito del calentador del sensor de relación de aire / combustible Banco 1 de funcionamiento defectuoso Sensor 1

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Autor: Michael Chavez
Fecha De Creación: 26 Enero 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
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P1135 2000 TOYOTA CAMRY - Funcionamiento incorrecto del circuito del calentador del sensor de relación de aire / combustible Banco 1 de funcionamiento defectuoso Sensor 1 - Auto-Códigos
P1135 2000 TOYOTA CAMRY - Funcionamiento incorrecto del circuito del calentador del sensor de relación de aire / combustible Banco 1 de funcionamiento defectuoso Sensor 1 - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor 1 de la relación de aire / combustible (A / F) defectuoso Sensor 1
  • Relación de aire / combustible (A / F) Banco de sensores 1 El arnés del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
  • Relación de aire / combustible (A / F) Banco de sensores 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El P1135 se configura cuando el módulo de control del motor (ECM) detecta un mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de oxígeno calentado

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1135 2000 Toyota Camry Descripción

    El sensor de relación aire / combustible (A / F) debe alcanzar una temperatura de funcionamiento mínima de 1200 grados F para producir una señal de voltaje precisa. Cuanto más rápido llegue el sensor de relación aire / combustible, más rápido comenzará a enviar una señal precisa al módulo de control del motor (ECM).

    Para lograr la temperatura requerida, se incluye un elemento calentador dentro del sensor de relación aire-combustible. los ECM controla el elemento del calentador del sensor de la relación aire-combustible según las señales de la temperatura del refrigerante del motor y la carga del motor. los ECM controla el circuito del elemento del calentador permitiendo el flujo de corriente a tierra.

    los ECM controla la señal de voltaje recibida a través del circuito del elemento calentador y determina el estado del circuito comparando el voltaje detectado con las especificaciones de fábrica.