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Posibles causas
Posibles síntomas
P1159 Hyundai Descripción
El sistema de admisión variable (VIS) se usa para aumentar el par a menos revoluciones y aumentar la potencia a más revoluciones. El motor Sigma 3.5ℓ tiene dos guías de admisión para cada cilindro.El corredor de admisión primario es un tubo largo y delgado por el que pasa el aire de admisión. Esto permite que una fuerte corriente de aire se dispare en el cilindro, ayudando a un par de torsión bajo. El corredor de admisión secundario es un tubo corto y gordo. Esto permite que se absorba un gran volumen de aire en el motor, lo que aumenta la potencia de gama alta. En el rango de rpm más bajo, el motor no proporciona suficiente succión en los cilindros, lo que hace que el motor carezca de oxígeno muy necesario. El tubo delgado ayuda a expulsar el aire en el cilindro para obtener más oxígeno. A mayores rpm, el motor tiene mucha succión, pero el recorrido de admisión es demasiado pequeño para proporcionar el oxígeno que necesita.