P1164 HONDA - Problema de rango / rendimiento del sensor de relación aire / combustible 1

Posted on
Autor: Michael Chavez
Fecha De Creación: 6 Enero 2021
Fecha De Actualización: 19 Mayo 2024
Anonim
P1164 HONDA - Problema de rango / rendimiento del sensor de relación aire / combustible 1 - Auto-Códigos
P1164 HONDA - Problema de rango / rendimiento del sensor de relación aire / combustible 1 - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de relación aire / combustible defectuoso 1
  • El arnés del Sensor 1 de relación aire / combustible está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica del circuito 1 del sensor de relación aire / combustible Mala conexión ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Hay un boletín de servicio de fábrica para los siguientes modelos de Honda:1998 Honda Accord1999 Honda Accord2000 Honda Accord2001 Honda Accord2002 Honda Accord1998-2002 Honda Accord Factory Service Bulletin OBDII Código P11642002 Honda CR-V2002 Honda CR-V Factory Service Bulletin OBDII Código P1164 ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Si el elemento no está activado o el voltaje del terminal del Módulo de control del motor (ECM) es un valor establecido o menor durante al menos un período de tiempo establecido cuando la energía se transfiere al calentador del sensor A / F (sensor 1), se detecta un fallo de funcionamiento y el código se almacena.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1164 Honda Descripción

    El sensor de relación aire / combustible (A / F) 1 está instalado en el sistema de escape y detecta el contenido de oxígeno en los gases de escape. El sensor A / F transmite la tensión de salida al módulo de control del motor (ECM). Un calentador para el elemento sensor está integrado en el sensor A / F (sensor 1). Se activa y calienta el sensor para estabilizar y acelerar la detección del contenido de oxígeno mediante el control de la corriente que fluye a través del calentador. Un aumento en los niveles de corriente disminuye a medida que la tensión aplicada al electrodo del elemento alcanza un cierto rango debido a que la cantidad de oxígeno que se dirige a través de la capa de difusión es limitada. El amperaje actual es proporcional al contenido de oxígeno en los gases de escape, por lo que la relación aire / combustible se detecta al medir el amperaje actual. los ECM compara una relación de aire / combustible objetivo establecida con la relación de aire / combustible detectada y controla el tiempo de inyección de combustible.

    Si el voltaje del sensor A / F (sensor 1) es bajo, la relación aire / combustible es pobre y ECM utiliza el control de retroalimentación A / F para emitir un comando Rich. Si el voltaje del sensor A / F (sensor 1) es alto, la relación aire / combustible es rica, y ECM utiliza el control de retroalimentación A / F para emitir un comando Lean.


    P1164 Honda Información para modelos específicos de Honda

  • P1164 1996 HONDA CIVIC
  • P1164 1997 HONDA CIVIC
  • P1164 1998 HONDA CIVIC
  • P1164 1999 HONDA CIVIC
  • P1164 2000 HONDA CIVIC