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P1233 2010 FORD FUSION - Módulo del controlador de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea

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Autor: Stephen Alvarez
Fecha De Creación: 19 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 16 Noviembre 2024
Anonim
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Contenido

Posibles causas

  • El interruptor de cierre de combustible de inercia (IFS) debe restablecerse
  • Módulo del controlador de la bomba de combustible defectuoso (FPDM)
  • El arnés del módulo del controlador de la bomba de combustible (FPDM) ​​está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del módulo del controlador de la bomba de combustible (FPDM) ​​defectuoso
  • Interruptor de cierre de combustible por inercia defectuosa (IFS)
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Para algunos modelos FORD:1. Desconecte el conector del arnés del interruptor de inercia.2. Gire la llave a la posición ON (motor apagado)3. Mida la tensión del circuito entre el conector del arnés del interruptor de inercia y masa4. Si se encuentra el voltaje de la batería, reemplace el interruptor de inercia5. Borrar los códigos. ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1233 2010 Ford Fusion Descripción

    El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el circuito del monitor de la bomba de combustible (FPM) desde el módulo del controlador de la bomba de combustible (FPDM). Con la tecla encendida, el FPDM envía continuamente una señal de ciclo de trabajo a la PCM A través del circuito FPM. La prueba falla si el PCM Deja de recibir la señal del ciclo de trabajo.