P1284 - Banco de monitoreo 2 del sensor de relación de combustible de aire Rich Shift

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Autor: Jose Flores
Fecha De Creación: 27 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 16 Noviembre 2024
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P1284 - Banco de monitoreo 2 del sensor de relación de combustible de aire Rich Shift - Auto-Códigos
P1284 - Banco de monitoreo 2 del sensor de relación de combustible de aire Rich Shift - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de relación de combustible de aire (A / F) defectuoso 1 Banco 1
  • Falla en la relación de combustible de aire (A / F) 1 calentador Banco 1
  • Presion de combustible
  • Inyector de combustible defectuoso
  • Medidor de flujo de aire defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1284 Descripción

    El sensor A / F es un sensor de corriente límite de doble celda planar. El elemento sensor del sensor A / F es la combinación de una celda de concentración de Nernst (celda sensor) con una celda de bomba de oxígeno, que transporta iones. Tiene un calentador en el elemento.

    El sensor es capaz de medir con precisión λ = 1, pero también en el rango magro y rico. Junto con su control electrónico, el sensor emite una señal clara y continua a lo largo de un amplio rango de λ (0.7 <λ <aire).

    Los componentes del gas de escape se difunden a través del espacio de difusión en el electrodo de la bomba de oxígeno y la celda de concentración de Nernst, donde se llevan al equilibrio termodinámico.

    Un circuito electrónico controla la corriente de la bomba a través de la celda de la bomba de oxígeno para que la composición del gas de escape en el espacio de difusión permanezca constante en λ = 1. Por lo tanto, el sensor A / F puede indicar la relación aire / combustible mediante este bombeo de corriente. Además, se integra un calentador en el sensor para garantizar la temperatura de funcionamiento requerida de 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).


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