P1288 LINCOLN - Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro fuera del rango de autoprueba

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Autor: Jose Flores
Fecha De Creación: 28 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P1288 LINCOLN - Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro fuera del rango de autoprueba - Auto-Códigos
P1288 LINCOLN - Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro fuera del rango de autoprueba - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Termostato equivocado
  • Motor sobrecalentado
  • Bajo nivel de refrigerante del motor.
  • Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Indica que el sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está fuera del rango de autoprueba. El motor no está a la temperatura normal de funcionamiento. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El código P1288 se establece si el motor alcanza la temperatura crítica.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1288 Lincoln Descripción

    El sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está montado en la pared de la cabeza del cilindro y no está conectado a ningún paso de refrigerante. El CHT envía una señal al módulo de control del tren motriz (PCM) indicando la temperatura de la culata. Si la temperatura excede los 126 ° C (-258 ° F), el PCM desactiva cuatro inyectores de combustible a la vez. los PCM Alternará qué cuatro inyectores se desactivan cada 32 ciclos de motor. Los cuatro cilindros que no se están inyectando combustible actúan como bombas de aire para ayudar a enfriar el motor. Si la temperatura excede los 154 ° C (310 ° F), el PCM desactiva todos los inyectores de combustible hasta que la temperatura del motor caiga por debajo de 154 ° C (310 ° F).