P1289 MERCURY - Señal del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro mayor que el rango de autoprueba

Posted on
Autor: Jose Flores
Fecha De Creación: 28 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 12 Mayo 2024
Anonim
P1289 MERCURY - Señal del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro mayor que el rango de autoprueba - Auto-Códigos
P1289 MERCURY - Señal del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro mayor que el rango de autoprueba - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Termostato equivocado
  • Motor sobrecalentado
  • Bajo nivel de refrigerante del motor.
  • Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El módulo de control del motor (ECM) detectó la temperatura de la cabeza del cilindro por encima o por debajo de los valores esperados

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1289 Mercury Descripción

    El sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está montado en la pared de la cabeza del cilindro y no está conectado a ningún paso de refrigerante. El CHT envía una señal al módulo de control del tren motriz (PCM) indicando la temperatura de la culata. Si la temperatura excede los 126 ° C (-258 ° F), el PCM desactiva cuatro inyectores de combustible a la vez. los PCM Alternará qué cuatro inyectores se desactivan cada 32 ciclos de motor. Los cuatro cilindros que no se están inyectando combustible actúan como bombas de aire para ayudar a enfriar el motor. Si la temperatura excede los 154 ° C (310 ° F), el PCM desactiva todos los inyectores de combustible hasta que la temperatura del motor caiga por debajo de 154 ° C (310 ° F).