Sensor de posición del árbol de levas suelto o del cigüeñal ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
El módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) ha detectado una desalineación entre el sensor de leva y el sensor de cigüeñal.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1390 Descripción
Con el motor en marcha, el módulo de control del tren motriz (PCM) habilita la prueba de condición de inhibición cada 44 ms y controla la desalineación entre la posición del árbol de levas (CMP) y la posición del cigüeñal (CKP) sensores. Si la señal CMP está desplazada de la CKP sensor de un diente o más, se establece este código de problema. Con un motor frío o si la transferencia de inicio a la ejecución es demasiado larga Cuando la velocidad del motor está fuera de sus ventanas dadas Siempre que hay un gran cambio en MAPA entrada del sensor
P1390 Información para marcas específicas.
P1390 ACURA G-Sensor Voltaje Intermitente Bajo
P1390 BUICK Sensor de velocidad de rueda 1 Circuito del sensor G
P1390 CADILLAC Sensor de velocidad de rueda 1 Circuito del sensor G
P1390 CHEVROLET Sensor de velocidad de rueda 1 Circuito del sensor G
Correa dentada CHRYSLER P1390 se saltó uno o más dientes
P1390 DODGE Correa dentada se saltó uno o más dientes
Ajuste de octano P1390 FORD fuera del rango de autoprueba
P1390 GMC Sensor de velocidad de rueda 1 Circuito del sensor G
P1390 HONDA G-Sensor Voltaje Intermitente Bajo
P1390 ISUZU G Circuito del sensor Voltaje intermitente Bajo - Sensor de carretera irregular
P1390 JEEP Correa dentada se saltó uno o más dientes
P1390 LINCOLN Ajuste de octano fuera del rango de autoprueba
P1390 MAZDA Ajuste de octano fuera del rango de autoprueba
P1390 MERCURIO Ajuste de octano fuera del rango de autoprueba
P1390 MITSUBISHI Correa dentada saltada 1 diente o más
P1390 SAAB Fallo de encendido detectado Nivel de combustible aleatorio bajo