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P1406 FORD FUSION 2010 - Manguera corriente abajo del circuito del sensor DPFE

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 8 Abril 2021
Fecha De Actualización: 17 Noviembre 2024
Anonim
SENSOR DE PRESION DIFERENCIAL DE LA EGR
Video: SENSOR DE PRESION DIFERENCIAL DE LA EGR

Contenido

Posibles causas

  • La manguera aguas abajo está desconectada
  • La manguera aguas abajo está tapada (hielo)
  • Tubo de recirculación de gases de escape (EGR) obstruido o dañado
  • Sensor electrónico de realimentación de presión diferencial (DPFE) defectuoso
  • El arnés del sensor electrónico de realimentación de presión diferencial (DPFE) está abierto o en cortocircuito
  • Reacción de presión diferencial Circuito electrónico del sensor (DPFE) Conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1406 2010 Ford Fusion Descripción

    El propósito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) de su motor es limitar las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Esto se hace redireccionando pequeñas cantidades de gases de escape a través de la admisión superior para mezclarse con la carga de aire / combustible.

    Mientras conduce, el monitor de recirculación de gases de escape (EGR) ordena que la válvula de EGR se cierre y verifique la presión diferencial a través del orificio de EGR. La prueba falla cuando la señal del sensor de EGR con retroalimentación de presión diferencial continúa indicando el flujo de EGR incluso después de que la válvula de EGR se haya cerrado.