Bomba de inyección de aire secundaria defectuosa (AIRE)
Manguera apagada o bloqueada
Solenoide de bypass atascado abierto / cerrado ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
Compruebe si hay fugas de aire en las mangueras de admisión. ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1411 Descripción
Inyección secundaria de aire corriente abajo (AIR). El sistema de inyección de aire secundario no detecta la presencia de aire en el escape cuando es introducido por el sistema de inyección de aire secundario. Manguera de la bomba de AIRE de la fuga de la bomba de AIRE Fuga del solenoide de derivación de AIR / bloqueo Manguera de la bomba de AIRE bloqueada Solenoide de la derivación de AIR atascado abierto / cerrado In Para probar la bomba de AIRE, debe ser capaz de impulsar el HO2S lean.
P1411 Información para marcas específicas.
P1411 El sistema de inyección de aire secundario AUDI Bank 2 es demasiado pequeño
Bomba del sistema de inyección de aire secundario BMW P1411 no activa
P1411 CHRYSLER Cilindro 1 Rendimiento de control de reactivación
P1411 DODGE Cilindro 1 Rendimiento de control de reactivación
P1411 FORD Flujo secundario de inyección de aire en sentido descendente
P1411 JEEP Cilindro 1 Rendimiento de control de reactivación
P1411 LEXUS EGR Sensor de posición de válvula Intervalo / funcionamiento Fallo de funcionamiento
P1411 LINCOLN Flujo descendente de inyección de aire secundario
P1411 Mal funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario MERCEDES-BENZ
P1411 MERCURIO Flujo secundario de inyección de aire en sentido descendente
P1411 MINI Bomba del sistema de inyección de aire secundario no activa
P1411 TOYOTA EGR Sensor de posición de válvula Intervalo / funcionamiento Fallo
P1411 VOLKSWAGEN Banco 2 Salida del sistema de inyección de aire secundaria demasiado pequeña