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Posibles causas
Posibles síntomas
P1412 Mini Descripción
El sistema de inyección de aire (AIR) se refiere a un sistema de control de emisiones utilizado por algunos fabricantes de vehículos. A menudo se le llama inyección de aire secundario, porque el aire, más específicamente el oxígeno, se inyecta en el colector de escape después de la puesta en marcha. Los vehículos comienzan con una mezcla comparativamente rica para permitir condiciones de marcha más suaves. Sin embargo, esto tiene un gran impacto en las emisiones de gases de escape. Un notable incremento en las emisiones de hidrocarburos (HC) y monóxido de carbono (CO) se encuentra bajo estas ricas condiciones de inicio. Al inyectar aire en el colector de escape, el CO y el HC pueden oxidarse. Esta reacción aumenta la temperatura dentro del escape y el gas de escape después del sistema de tratamiento, es decir, el convertidor catalítico puede comenzar a funcionar antes debido a que cumple con su temperatura de apagado.El sistema consta de una bomba de aire, válvula de retención de una vía y tuberías asociadas. El sistema funciona durante un tiempo predeterminado después de la puesta en marcha. Normalmente esta duración es de aproximadamente tres minutos, cuando hace frío.
