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P1413 - Bajo voltaje del circuito del monitor del sistema de inyección de aire secundario

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 9 Abril 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
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P1413 - Bajo voltaje del circuito del monitor del sistema de inyección de aire secundario - Auto-Códigos
P1413 - Bajo voltaje del circuito del monitor del sistema de inyección de aire secundario - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Bomba de inyección de aire secundaria defectuosa (AIRE)
  • Manguera apagada o bloqueada
  • Solenoide de bypass atascado abierto / cerrado ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1413 Descripción

    Inyección secundaria de aire corriente abajo (AIR). El sistema de inyección de aire secundario no detecta la presencia de aire en el escape cuando es introducido por el sistema de inyección de aire secundario. Para probar la bomba de AIRE, debe ser capaz de impulsar el HO2S lean.


    P1413 Información para marcas específicas.

  • Alto voltaje del circuito del solenoide de control del sistema de inyección de aire P1413 ACURA
  • P1413 AUDI EGR Señal del sensor de presión diferencial demasiado alta
  • Bajo voltaje del circuito del monitor del sistema de inyección de aire secundario BMW P1413
  • P1413 FORD Sistema de inyección de aire secundario Monitor Circuito de bajo voltaje
  • P1413 LAND-ROVER Sistema de inyección de aire secundario Válvula de control Banco abierto 1
  • Bajo voltaje del circuito del monitor del sistema de inyección de aire secundario P1413 LINCOLN
  • P1413 MERCURY Sistema de inyección de aire secundario Monitor Circuito de bajo voltaje
  • Bajo voltaje del circuito del monitor del sistema de inyección de aire secundario P1413 MINI
  • Cortocircuito a masa del circuito abierto del relé de la bomba de inyección de aire SA14 P1413 SAAB
  • P1413 VOLKSWAGEN EGR Señal del sensor de presión diferencial demasiado alta