P1418 BUICK - Circuito alto de control de relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 10 Abril 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
Anonim
P1418 BUICK - Circuito alto de control de relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Relé del sistema de inyección de aire secundario (AIR) defectuoso
  • El arnés del relé del sistema de inyección de aire secundario está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de relé del sistema de inyección de aire secundario ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1418 Buick Descripción

    Se usa una bomba de inyección de aire secundaria (AIR) en este vehículo para reducir las emisiones del tubo de escape en el arranque. El módulo de control del tren motriz (PCM) suministra una conexión a tierra al relé de la bomba AIR, que energiza la bomba AIR. los PCM supervisa los voltajes HO2S para diagnosticar el sistema AIR. Durante la prueba de AIR, la PCM activa la bomba de aire durante la operación de circuito cerrado. Cuando el AIR está activado, el PCM controla los voltajes de HO2S y los valores de ajuste de combustible a corto plazo para ambos bancos del motor. Si el sistema AIR está funcionando correctamente, los voltajes del HO2S deberían bajar y el ajuste del combustible a corto plazo debería ser alto.