P1440 - Fugas pequeñas en el sistema de control de emisiones por evaporación

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 13 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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P1440 - Fugas pequeñas en el sistema de control de emisiones por evaporación - Auto-Códigos
P1440 - Fugas pequeñas en el sistema de control de emisiones por evaporación - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
  • Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
  • Válvula de alivio de vacío del tanque de combustible incorrecta
  • Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
  • La fuga está en línea entre el colector de admisión y la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP
  • Material extraño atrapado en la válvula de control de ventilación del recipiente EVAP
  • Frasco del depósito de EVAP o del tanque de combustible
  • Fugas en la línea de purga EVAP (tubería y tubo de goma)
  • Tubo de goma línea de purga EVAP doblado
  • Tubo de goma bloqueado o doblado al sensor de presión del sistema de control EVAP
  • Tubo de goma suelto o desconectado
  • Válvula de control de ventilación del recipiente EVAP y el circuito
  • Falta la junta tórica de la válvula de control de ventilación del recipiente EVAP o está dañada
  • El bote de EVAP está saturado con agua
  • Sensor de presión del sistema de control EVAP
  • Sensor de presión absoluta ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    La causa más común para el código P1440 es un tapón de llenado de combustible suelto o faltante. Vuelva a asegurar o instale la tapa y reinicie la luz del motor. En algunos casos, la luz se apagará por sí sola después de unos días conduciendo el vehículo. Si el problema persiste sustituye la tapa de gas. ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1440 Descripción

    Este diagnóstico detecta fugas en la línea de purga de Emisión Evaporativa (EVAP) utilizando la presión de vapor en el tanque de combustible. La válvula de control de ventilación del recipiente de EVAP se cierra para cerrar la línea de purga de EVAP. La válvula de derivación de la válvula de corte al vacío se abrirá entonces para despejar la línea entre el tanque de combustible y la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP. El sensor de presión del sistema de control EVAP ahora puede controlar la presión dentro del tanque de combustible. Si aumenta la presión, el módulo de control del motor (ECM) verificará si hay fugas en la línea entre la válvula de corte de vacío y la válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente EVAP.


    P1440 Información para marcas específicas.

  • Válvula AUDI EGR P1440 Etapa de potencia abierta
  • Señal de circuito de control de válvula de purga P1440 BMW alta
  • Fallo en el circuito de salida del módulo del inversor de potencia del motor P1440 HONDA (MPI)
  • P1440 HYUNDAI EVAP sistema de circuito de ventilación
  • P1440 INFINITI Sistema de control de emisiones por evaporación Fuga pequeña
  • P1440 JAGUAR Válvula de purga del recipiente de emisión evaporativa abierta
  • P1440 LEXUS Secundaria Inyección de aire Conmutación de vacío Circuito Fallo en el banco Banco 1
  • P1440 NISSAN Sistema de control de emisiones por evaporación Fuga pequeña
  • P1440 SUBARU Sistema de control de presión del tanque de combustible de entrada baja
  • P1440 TOYOTA Válvula de conmutación de circuito de válvula de conmutación de vacío de inyección de aire secundaria 1
  • P1440 VOLKSWAGEN EGR Nivel de potencia de la válvula abierto